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      過年回家開電車充電樁夠用嗎?移動充電車來了

      來源:央視網   發布時間:2024-02-05 09:20:18

        這幾天,公路出行迎來了節前客流高峰,在中國南北交通主動脈——京港澳高速的服務區里,來充電的新能源車比平時多了10倍。充電樁夠用嗎?充電效率如何?

        總臺央視記者 陳晰:我現在是在北京向南約150公里的京港澳高速保定服務區的進入服務區入口,車輛從北京出發,大約2個小時到達這里,司機們會在服務區加油充電、吃飯休息。

        早晨7點到9點,京港澳高速保定服務區迎來一天中第一撥新能源車充電小高峰。

        面對自駕出行的結構性變化,今年春運前,保定服務區提前新建了12個大功率充電樁,現在可以同時給20輛新能源車充電。臨近中午,進入服務區的車越來越多,記者注意到服務區所有充電樁都處于滿負荷運行狀態。

        在充電樁都處于滿負荷運行狀態下,移動充電車可以快速補充到位。移動充電車之所以能及時調度到位,是因為它背后有一套“智慧大腦”。京港澳高速沿線京石段一共有7個服務區,“小調度”可以調度每個服務區里的充電樁,而遠在100公里之外的智慧調度中心,則通過“大調度”把分散的7個服務區串成“一條線”,統籌整條高速上全部的84個充電樁和3臺移動充電車。

        “大調度”把服務保障資源聯動起來,各服務區也就實現了信息共享。當保定服務區出現車流高峰,移動充電車就能及時到位,同時與它相鄰的望都服務區也會接到預警。

        為了保障春運,保定服務區的充電樁在去年底前都進行了更新,充電效率有所提升,記者算了下,基本上充一輛車需要半個小時到一個半小時。高峰時段,經過調度,等上半小時,基本都能充上。服務區里的“充電保障”,讓很多車主多了底氣,少了顧慮。

        春運期間,河北省高速公路新能源車出行預計將達到350萬輛左右,充電壓力巨大。除了充電樁這種“隨來隨充”的充電方式,河北省還新增了換電站50座,總數達到65座。記者在現場看到,新能源車換電池只需要3分鐘,換下來的電池留在換電站充電,后面的車主可以循環使用。

        在幾天京港澳高速沿線的采訪中,記者發現,隨著高速路網充電樁越來越普及,之前幾乎看不到的陜西、吉林等較遠地區的綠牌車也出現在了河北的服務區里。

        為了應對今年春運大客流,河北省交通運輸廳在2023年建設高速公路充電樁293個、總量達到962個;新增換電站50座,較之前增長了3倍多,河北全省服務區已全部實現充電設施覆蓋,此外還通過設置移動充電設施、服務區間協同引導等方式,高效利用充電資源,全力保障春運路上能夠“充電續航”。

        (總臺央視記者 王琰 翟壯 叢威娜 陳晰 朱成輝)

      責任編輯:封曉健

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